ジムニー（JB23）ジャダー発生～ハブベアリング交換

定番はハブのベアリングかキングピンのベアリング

タイロッドエンドのピロにガタがあっても出るかな


チェック方法としては、、、


タイロッドエンドは掴んで揺すってみればいい


ハブベアリングは

タイヤの横を持って揺すってみる

軽くですよ

カタカタ、、、と動いたらへブベアリングが逝っている



キングピンのベアリングは


タイヤの縦を持って揺すってみる



これでチェックして交換する部品を特定してみてください



これでチェックすれば完璧！！とは言いませんが、ほぼほぼ特定できると思います

キングピンのベアリング交換になったら、ハブベアリングの交換はついでみたいな感じになります

ハブブベアリングだけ交換の場合はキングピンのベアリングはついでとは言い難い、、、

どうするかは行っている車屋さんと相談してください

ＤＩＹでやる方は自己判断で

ハブベアリング交換

自分のジムニーをチェックしてみるとハブベアリングだけに少しガタがありました

キングピンも、、、と思って部品は注文していたんですが


面倒くせぇ、、、


自分の車やっても銭になんねぇ～んだよ！！


キングピンのベアリングは逝った時でいいや！！と、ハブベアリングの交換だけにします

部品は置いといても無駄にはならないからね



お店側（お店側の人間です）の意見だと一緒にやった方が工賃お得です

まだまだ乗るのなら、お客さんには同時交換お勧めします

遅かれ早かれ、、、近いうちに逝く可能性高いからね



今回、ハブベアリングだけ交換するのは

あくまで自分の車だからですよ

自分でやるから工賃セロ、手間だけの話だからこんな事するんですからね

バラし

さぁ、バラしていきます

注意点

あとはこの逆で組んでいけばいいんですが、、、

ちょっとひと手間、、、













ジムニーのハブベアリングは中を押しても問題があるほど力がかからないと思うんですが、基本的に中を押すとベアリング痛める原因になります

できれば、、、いや絶対に端、外を押して圧入してください

組付け

バラした逆をやれば良いので説明もいらないかもしれませんが、、、















ようは、、、金属同士の接触部分には積極的に塗ります

またバラす時があると思ってやれば塗る意味もわかるかと

固着してしまったらどれだけ困るかわかるでしょ？

塗ったら駄目な所も当然あります

ＤＩＹでやる方、それ位は理解、判断できなければ車屋さんに任せましょうね



次にロックナットをトルクレンチを使って締めます



















ネットで検索すれば沢山出てくるし、動画もありますよね

やろうと思えば誰でもできますが

必要な道具は絶対用意する事

その道具買うお金が勿体ないのならお店に任せましょう

まぁ、これだけの為にまともなトルクレンチとか買うだけで大赤字になる筈です

工具って本気で揃えると凄い事になるから好き者じゃなければ手を出さない事！！

経験者語るだから！！(^^;
※元プライベーターです

そもそも作業自体に自信ない人は絶対に挑戦もしない事！！