MSRのOD缶を赤に惹かれて購入
MSRのバーナー購入も考えたのですが結果ウインドマスターになり
使用しても問題ないか確かめてみました
ウインドマスターとMSRのOD缶
前の記事でも言いましたが
完全なる自己責任での使用となります
メーカーは他メーカーとの組み合わせは絶対に駄目だと警告しています
【警告】
PSLPGの銘板がついているMSRのガスストーブ以外には絶対に使用しないでください。他社製ガスストーブに使用すると、ガスの混合比の違いにより酸素が不足し、不完全燃焼となり一酸化炭素が発生し、中毒に陥り高次脳機能障害などの後遺症、意識障害、最悪の場合は死亡事故を引き起こす可能性があります。
また、ネジ山のピッチの違いによりガス漏れが発生し、爆発、火災、怪我、重度のやけど、最悪の場合は死亡事故を引き起こす可能性があります。
MSRのバーナーにはMSRのガス缶、SOTOのバーナーにはSOTOのガス缶を使用することが前提となっています
これを自分は無視していますので、完全な自己責任です
お勧めは絶対に致しません
あくまで、他メーカーとの組み合わせでも使用できない事はないよ。って事です
以上の事を理解して本記事を読んでください m(__)m
実際に使用してみる
まぁ、問題なくMSRのOD缶にウインドマスターは普通に組めます
MSRのOD缶にウインドマスターを組みました
普通に火もつきますし火力の調整もできます
SOTOのOD缶と比べてなにも変りはないです
ただ、、、
MSRのOD缶にウインドマスターを組むときに気になる点がありました
クルクルと回してねじ込んでいくと、、、
プシューーーー！！
っとガスが予想外に勢いよく噴き出しました
なんで！？
SOTOのOD缶ではこんな事はなかった
試しに新品のSOTOのOD缶でも試してみたがガスが噴き出すことはない
新品と使いかけの圧力の差ではなさそう
ちょっとガス缶を良く見てみる。。。
パッと見はガスが噴き出す理由になる違いがわからない
何度かやってみるけど、やっぱりガスが噴き出す
なんでだ？？？
もう使わない事にしたとしても原因が解らないのは気持ちが悪い
理屈を考える、、、
構造的にガスが噴き出す理由は、、、
缶の違いがわからないんだけどアレしかないかな、、、
一応見てみるか、、、
ねじ込まずに置いているだけの状態です
バーナーのOリングとOD缶の受け口の隙間の簿妙な差があるのわかります？
これがガスが噴き出す原因だ！！
SOTOのOD缶はバーナーをねじ込んでいってガスが出る前にOリングがOD缶に当たる
MSRのOD缶にウインドマスターを使うと、Oリングが当たる前にガスが出るから外に噴き出す
これで間違いないと思います
他に考えられません
これは駄目だ、使うのやめようかな、、、と思ったんですが
しつこく色々やってたら
ガスの噴き出す量がどんどん減ってきた
なんで？？？
あっ、ガスが減って圧力も下がったからか！？
ガスが減ったと言っても僅かですよ
ＯＤ缶降るとシャカシャカと音がする位までは減りました
使用前だと降っても音はしません
もうＳＯＴＯのＯＤ缶と比べてもほぼほぼ変わらないです
バーナー外す時に多少ガスの漏れる感じはあるなって程度
これならなにも問題はない
って事で使う事にします
最初からガスを全く漏れないようにしようと対策してみましたが、、、
ＯＤ缶にＯリング入れてみます
こうするとバーナーの底が一番先にＯリングにあたり
ガスも噴き出さなくなります
使用上も問題なかったです
ただ、バーナー外す時に
ポンっ！！
って、結構大きな音と、凄い勢いでOD缶に入れていたOリングが飛び出してきました
ガスも噴き出す。。。
ポンッ！！って音はＳＯＴＯのＯＤ缶＋ウインドマスターの使用でも外す時に必ずしますが、比べ物にならない音でした
しかし、これも少しガスが減った状態だと音もせず、Oリングが飛び出すこともなかったです
以上の事から、メーカーが言う通りＯＤ缶、バーナーの取付に関して差があるのは間違いないです
他メーカーのＯＤ缶、バーナーの組み合わせで使用する場合は注意が必要です
※MSRとSOTO以外のOD缶を持っていないので他の組み合わせは解りません
自分は現時点で問題なしと判断したのでＭＳＲのＯＤ缶、ウインドマスターの組み合わせで使用しますが
ＭＳＲのＯＤ缶が新品の場合はガスが間違いなく噴き出ます
これが嫌な方は絶対に使用しないように！！
っていうか、新品のOD缶買って最初に無駄にガス噴き出すとか勿体ないしオススメしません
こんな事までして使う必要は絶対にありません
自分は、、、ガス無くなったら充填するので、、、新品状態までパンパンにはガス入れないので、、、自己責任で今後もＭＳＲのＯＤ缶は使いますけど。。。
これも人様にお勧めはしませんが。。。
ウインドマスターのＯリング交換
ウインドマスターは買ったばかりで新品
Ｏリングの交換なんて、ずっと先の話ですが
折角Ｏリングのセットだしてきたからチェックしてみます
Ｏリングのセット
仕事柄持っていますが普通は持ってないと思います(^^;
ここと
この中のOリング
すぐに駄目になる物ではありません
自分は丸５年使っても問題ありませんでした
しかし、使用頻度、間違って傷つけた等で個人差が出来てきます
Oリングが駄目になるとガス漏れをする可能性が出てくるので大事な部分になります
このOリング
メーカーHPを見てもウインドマスター用のOリングはありませんでした
交換は購入店へ持って行って修理になるようです
Oリンク交換するだけで、、、
自分が持っているのは、車の整備用のOリング
これとガス・水道用等の他の規格のOリングではサイズが違います
なので今からする事は個人的なテストでお試しです
メーカーが使用している物と全く同じOリングではないのでご注意を
まずは合うのが手持ちにあるかどうか探す
小さい方はこれで間違いないっぽい
大きい方は微妙にサイズが違う
こう見ると厚みの差が解り易い
上がSOTOのOD缶から外したOリング
それぞれ手持ちのOリングと交換して使用してみましたが全く問題ありませんでした
ただ、大きい方のOリングの違いが気になります
消耗するとOリングの当たりが弱くなりガス漏れの原因になるかも
微妙な所です。。。
Oリングなくても、、、
いや、安全第一！！
SOTOが考えてOリング使用しています
よく考えてみれば、Oリングの摩擦抵抗によりバーナーとガス缶の緩み防止にもなりますよ
単純なガス漏れ防止だけではない理由もあってのOリングです
購入店で修理受け付けているって事は補修用のＯリングは絶対用意されているって事です
なので、Oリング交換する際は購入店でＯリングを取り寄せて貰った方が確実に同じ物が手に入ります
Ｏリングさえあれば誰でも交換できるので修理（交換）自体は頼まなくても良いでしょう
まぁ、この作業で修理代請求する店はないと思いますが。。。
取り寄せは駄目で、修理としてしか受け付けないと言われたら、、、
しかもメーカーに送るから送料かかるって言われたら、、、
自分は頼まないかな
送料払うなら合うOリングを通販で買っても、そっちが安いでしょ
こんな簡単な作業でメーカー送りとか納得できません
※仮定の話ですよ、なにも確認撮ってませんからね
修理としてしか扱わないって場合の理由も理解できますけどね
メーカーとしては
馬鹿な素人がバーナーを破損する可能性があるから危険だと判断
事故の確率が飛躍的にアップします
責任問題、補償の問題にまで発展します
なんたってガスを取り扱うわけですから！！
少しでも自信がない方は絶対にお店に頼みましょう！！
それでも自分でＯリングも用意して自分で交換する！！って方へ参考までに、、、
手持ちでテストしてみたＯリングのサイズは、、、
大きい方は 22.0×2.0 です
小さい方は 8.0×2.0 です
単位はmmです
大きい方は確実にサイズが違います
ＳＯＴＯが使っているＯリングは線径（直径、内径ではなく太さ）がコンマ数ミリ大きいです
2.1、2.2、2.3、2.4、2.5、、、
何ミリなのか正確な数字はわかりません
各種あるＯリングの中からこれだろうと思う物を使用してください
自己責任ですよ！！
正確な数値教えてくれよ！！って言われても無理です
自分で測ってください
ゴムなんで正確な数値測れないんですよ
ちょっとした力で潰れてしまうから
しかも0.1単位まで正確に自分は計測できません
小さい方も絶対にこのサイズだとは言い切れません
Oリングの規格って本当に色々あるので素人には判断は無理です
0.1、0.2mm違う可能性は十分にあります
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